{"id":5,"date":"2022-10-06T19:44:34","date_gmt":"2022-10-06T17:44:34","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.familie-lahme.de\/?p=5"},"modified":"2022-10-07T10:42:38","modified_gmt":"2022-10-07T08:42:38","slug":"mit-50-das-fahrradfahren-neu-lernen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress.familie-lahme.de\/index.php\/2022\/10\/06\/mit-50-das-fahrradfahren-neu-lernen\/","title":{"rendered":"Mit 50 das Fahrradfahren neu lernen"},"content":{"rendered":"\n

Das M5 und seine Evolution<\/p>\n\n\n\n

(M)eine Geschichte, wie sich ein Fahrrad an seinen Fahrer anpasst.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Seit ein paar Jahren beobachte ich die Liegeradszene. Nat\u00fcrlich sind optisch die Trikes oder auch “Tadpoles” mit zwei R\u00e4dern vorne und einem angetriebenen Rad hinten am auff\u00e4lligsten. Selten aber durchaus auch interessant die “Deltas”, welche ehr an ein Kinderdreirad erinnern, mit einem Rad vorne und dem Antrieb auf der Hinterachse.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"\/<\/a>
Tadpole \/ Trike<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"\/<\/a>
Delta Trike<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

So interessant ein Trike f\u00fcr mich auch ist, so wenig Stellplatz habe ich daf\u00fcr aktuell.<\/p>\n\n\n\n

Daher lag mein Augenmerk letztendlich auf den Einspurliegern.
Diese kommen in drei groben Klassen daher.
Der Tieflieger<\/strong>, wo der Fahrer zwischen den R\u00e4dern knapp \u00fcber dem Asphalt sitzt,
der Langlieger<\/strong>, welcher das Rad deutlich vor der Tretkurbel hat und zuletzt
der Kurzlieger<\/strong>, welche meistens ein gr\u00f6\u00dferes Hinterrad und ein relativ kleines Vorderrad haben, und der Fahrer mit dem Beinen \u00fcber das Vorderrad hinausragt.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"\/<\/a>
Tieflieger<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"\/<\/a>
Langlieger<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"\/
Kurzlieger<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

F\u00fcr mich war der Kurzlieger von Interesse, aber die Preise, welche f\u00fcr die “Markenr\u00e4der” aufgerufen werden, haben schon etwas Unversch\u00e4mtes.<\/p>\n\n\n\n

So tingelte ich lange in den einschl\u00e4gigen Portalen umher, bis ich im November 2021 ein Angebot fand, welches mir gerechtfertigt vorkam. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>
\n

Ein roter Kurzlieger der Marke “M5”<\/a> aus den Niederlanden Baujahr 1996. Die Abholung des Rades gestaltete sich unspektakul\u00e4r und der am Ende vereinbarte Preis von \u20ac180,- war f\u00fcr das Material nicht zu viel -da\u00df eine Umbauodysee folgte, war da noch nicht abzusehen.
Da ich \u00fcberhaupt keine Erfahrung mit einem Lieger hatte, war eine Probefahrt vor Ort ausgeschlossen. Der technischen \u00dcberpr\u00fcfung hielt das Rad aber stand.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Schon beim ersten Probesitzen bei der Abholung wurde mir sehr schnell bewusst, da\u00df es mit “draufsetzen und losfahren” wohl nicht so einfach klappen wird. <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n